撬装加油站类审批程序
一、申请人资格
1、具有稳定的成品油供应渠道,与具有批发经营资格的成品油经营企业签订供油协议;
2、符合市加油站行业发展规划;
3、加油站的设计、施工符合相应的 标准;
4、加油站建设符合 土地管理、消防安全、环境保护等有关规定;
5、具备成品油检验、计量、储存、消防安全等知识的专业技术人员;
6、从事船用成品油供应经营的水上加油站(船),除符合上述规定外,还应当符合港口、水上交通安全和防止水域污染等有关规定。
二、申报材料(一式五份)
1、新建加油站申请报告;
2、《新建加油站申报表》;
3、成品油经营供油协议;
4、市规划局的《建设用地许可证》;
内部撬装加油站类安装应注意哪些细节?
1.汽车罐车常压罐体应符合GB18564要求
2.压力容器和罐车应符合GB150和劳动部发[94]262文件。
3.阻隔防爆装置应与盛装介质性质相容。
装置安装在储罐内,储存不同介质的储罐阻隔防爆撬装加油装置应选用与其相容的阻隔防爆材料,避免相互污染,降低防爆性能。
4.安装阻隔防爆装置不应改变储罐原有性能
应保证不会改变和影响储罐的原有性能,如液化石油气加气站,在经改造后,储罐的液位仪、进出液、安全泄压、排污等功能不受任何影响。
撬装加油站类3.《工程建设标准化》2006年第2期第5页的“中华人民共和国 标准《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002局部修订条文说明”中指出“6.1.2A 地上油罐的危险性大于埋地罐,要求采用橇装式加油装置的汽车加油站的油罐内应安装防爆装置,是为了使油罐具有本质安全条件,不受自身和外在条件的影响,在任何情况下都能消除地上油罐发生爆炸和火灾事故的危险。”
4.AQ3002-2005《阻隔防爆橇装式汽车加油(气)装置技术要求》对使用及安装阻隔防爆橇装式汽车加油(气)装置进行了详细的说明。
2008年,科技部印发了《抗震救灾实用知识、技术与产品手册》(地震次生灾害),手册第三部分生产安全的第七条重点描述危化品阻隔防爆技术
撬装加油站类与加油站区别2019年共消耗2.5亿吨柴油,其中70%为公路物流用油。按零售价7000元/吨来计算,约7000亿的市场。从传统炼油厂——一级批发商——小批发商——加油站——用户,整个链条走一遍,从炼油厂3600元/吨的价格,到一级批发商5000元,到N级批发商5400元,到加油站5450元,到用户7000元,价格已经翻了一倍。2021年及未来的油品市场必将是开放的,经过政府规范整合的,无论是对于我们撬装厂家,各用油企业,各油品商贩来说会出现更大的机遇。
当今社会,中国已进入了汽车社会,企业和企业员工的车辆每天穿梭在我们的城市里,传统加油站数量和分布情况已远远跟不上车辆发展的需求。车辆每天到远离企业的加油站排队加油,不仅增加道路拥堵,加重空气污染,而且还浪费车企(车主)的宝贵运营时间和空驶油料消耗。如何有效解决上述问题?很简单,建议有用油需求的企业自建加油站。
用油成本,是物流公司的 大成本,占到营收的三成左右。如果能够降低物流公司的用油成本,意味着增加一笔可观的净利润。我们的做法是,将客户的需求集中在一起,合法合规的使用撬装加油站去整合资源去掉中间的层层加价可降低15%-20%的采购成本,同样也让企业的用油更加的方便、快捷。
先简单分析企业使用橇装站经济效益。假如企业内部车辆以汽油车为主,车辆按300台计算,平均按每台车每年用油5000元,一般情况下,自备用油可享受批发价格,每升最少比中石化零售价低2元左右,300台车一年节约的成本至少是60万元.利润是一回事,关键是加油方便,油品质量有保障,节能环保,还节省了外出加油排队浪费的时间和空驶损耗。
金水龙作为专业的阻隔防爆橇装式加油装置,柴油、汽油撬装加油站的研发生产企业,拥有独立的知识产权,专业的设计团队,专业的运营管理团队完善的服务体系,愿意为广大企业朋友提供竭诚服务。
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撬装加油站类:一、对外经营性使用橇装站手续流程:
1、选址(按加油加气站规范要求)。
2、到规划局该地点土地加油站用途的规划。
3、到土地局该土地商服出让手续。
4、同时到商务局新建橇装加油站批复文件。
5、到消防局消防选址意见书。
6、委托石化资质设计院出设计图纸及安全专篇和消防专篇。
7、委托安全评价公司出安全评价报告。
8、到安监局三同时手续。
9、委托环评公司出环评报告。
10、到建委审核图纸,并开工许可证。
11、委托有石化安装资质单位建设橇装加油站。
12、消防及安监局验收。
13、到商务局成品经营许可证。
14、到工商、税务、质监、银行完善橇装加油站注册。
二、企业内部使用橇装加油站落地手续:
1、在企业内部选址(符合橇装设备投放安全距离的位址)。
2、企业派两人以上到安监局安全操作培训考证。
3、委托有石化资质设计院出设计。
4、委托安全评价公司出安全评价报告。
5、到安监消防局备案。
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