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三是组织研究并提出，在钢铁产能集中且环境负荷过量的地区实施钢铁产业错峰生产，促进环保分类管控方案的进一步优化。我们反对以任何理由对合规生产的钢铁企业实施“无差别”的频繁停限产，不仅会增加成本、增加能耗、增加安全风险，而且在同等环境技术水平和同等生产量的条件下，排放总量只会升高不会减少。建议推行“以控制排放总量为基础，以差别化管控为导向”的“错峰生产”方式，限制环保水平落后企业的生产，保护先进企业的积极性，促进整体环保水平提高。四是积极推进行业兼并重组。长期以来，行业结构分散、产业集中度低等问题始终存在，今年1月~10月，前10位的钢铁企业集团钢产量占全国总量的比例（CR10）为36.1%。钢铁行业在化解过剩产能、市场有序竞争、行业平稳运行、产业布局调整、技术研发创新、环保节能降耗等方面，既缺乏掌控能力，又缺乏自律能力，这是制约行业健康发展的关键性问题。
铁路车辆出现以相对较高强度的Cu2P2Cr2Ni系高耐候钢取代09CuPTiRE在国内率先提供低温冲击和焊接性能优良的厚规格09CuPCrNi2A供齐齐哈尔车辆厂试制新车型获得成功。宝钢技术中心还派专人到该厂跟踪和指导焊接加工。性能也一直比较稳定。2001年下半年开始09CuPCrNi不存在加稀土问题该厂用宝钢09CuPCrNi2A试制的新车型已经通过认证。09CuPCrNi2A厚规格试制成功后，该钢种新试订货量大幅攀升，有取代09CuPTiRE成为当前铁路车辆用钢的主导钢种之势。例如Mo的加入，对降低工业大气腐蚀速率有效，但对海洋性大气的抗腐蚀作用不明显等。因此，根据腐蚀环境的不同，耐候钢向专用性，特殊用途化发展，其成分体系也相应发生变化。
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上期所螺纹钢2010合约夜盘以3724高开4元/吨，夜盘震荡下行，低3680元/吨，高3724元/吨，收3684元/吨，较上一交易日结算价跌36元/吨，跌幅0.97%。热轧卷板2010合约夜盘以3719高开3元/吨，夜盘震荡下行，低3684元/吨，高3724元/吨，收3692元/吨，较上一交易日结算价跌24元/吨，跌幅0.65%。铁矿石2009合约夜盘以790元/吨低开1元/吨，夜盘震荡下行，低785元/吨，高795.5元/吨，收786.5元/吨，较上一交易日结算价跌4.5元/吨，跌幅0.57%。焦炭2009合约昨日夜盘以1905元/吨低开4.5元/吨，夜盘低位运行，低1866.5元/吨，高1907元/吨，收1877.5元，较上一交易日结算价跌32元/吨，跌幅1.68%。
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